液压油箱怎样解决锈蚀问题

一、液压油箱_上下内壁表面严重锈蚀

二.燃油箱注油口生锈

解决方法:要求厂家将镀锌附件(如注油口等)焊接完成后,对油箱进行整体酸洗磷化,同时对注油口处涂抹防锈油避免整机装配后焊接处发生严重锈蚀。

原因分析: 1、磷化时,表面半干不干形成流水痕水锈。磷化后,于采用热水洗,温度较高,如油箱在短时间内可能会产生水锈。

2.整机运转时,油位较低,水汽冷凝后沿内壁流下,留痕处更易锈蚀。

解决方法: 1、在磷化时，各道工序之间应连续,不得在磷化后将油箱放置槽外太久。

2.热水洗完成至烘干前,应及时使用压缩空气或湿式吸尘器将油箱内水分及时吹干或吸净。

3、 整机调试后，应注意油箱油位 ,及时补充燃油或液压油。

四焊缝处锈蚀

原因分析: 1、液压油箱焊接前,金属材料已锈蚀严重,未进行处理即进行焊接,造成焊缝处易锈蚀。

2、酸洗时,焊缝拐角处易残留酸液，中和、水洗时酸液如得不到有效冲洗去除,则焊缝处易返锈。

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